febrero 2019

Para que una estación de servicio se convierta en una buena gasolinera, debe cumplir con una serie de criterios que van a permitirle marcar la diferencia y ser el punto de referencia para muchos nuevos clientes. El listado que, a continuación vamos a mostraros, sirve como una guía para incluir estas funcionalidades y aumentar el valor de tu estación de servicio.

Está claro que cada vez la competencia entre gasolineras es mucho más alta, de modo que la única alternativa que existe es especializarse y ofrecer al usuario un servicio de mayor calidad. Es cierto que este proceso va a requerir, en alguno de los casos, una inversión para mejorar instalaciones o incluir surtidores de nuevos carburantes.

¿Qué servicios ofrece una buena gasolinera?

En primer lugar vamos a citar los que no necesitan de inversión previa o, en caso de necesitarla, va a ser cuanto menos mínima.

• Gran variedad de productos en la tienda: Uno de los principales fuertes de una buena gasolinera está en la variedad de productos que ofrece su tienda. Ten en cuenta que muchos viajeros realizan paradas para simplemente relajar y tomar un snack. Además de estos productos, también cuenta con los relacionados con el mantenimiento del vehículo, como aceite, anticongelante, lámparas y pequeñas herramientas. Eso puede salvar de un apuro a más de un conductor.
• Cuenta con una cafetería o restaurante que ofrezca un servicio de calidad. En muchos casos, el espacio que muchas gasolineras dedican a la cafetería o restaurante, está cedido o alquilado a una empresa que lo explota. Tanto en este caso, como si tú eres también quien gestiona este servicio, es importante que conozcas el producto y lo que se ofrece al cliente. Si en tu gasolinera han tenido una buena experiencia, es muy probable que lo tengan en cuenta para un próximo viaje y repitan.
• Apuesta por renovar tus instalaciones. Una imagen moderna y acogedora hacen mucho para que el conductor de decante por tu gasolinera. Asimismo, una buena iluminación de todas las áreas de la estación de servicio, va a transmitir seguridad al usuario. Los baños también son una parte muy importante. Se valora mucho la calidad de la instalación y, además, la higiene.

El servicio que convierte a una buena gasolinera en una con un futuro asegurado

Sin duda alguna, estos servicios citados anteriormente son muy importantes para que el usuario tome como referencia una estación de servicio. No obstante, si la intención es que nuestro negocio tenga una proyección a futuro y que, esto además, genere un valor añadido, la opción más acertada sería la de incluir surtidores de otros combustibles.

Sí, se trata de una reforma que va a requerir de una inversión importante. A pesar del gasto, esta modificación va a aumentar considerablemente el valor de una estación de servicio.

¿Qué combustibles son atractivos para el futuro?

Un punto de carga para vehículos eléctricos es una de las opciones que se pueden barajar para asegurar el futuro de una gasolinera. Estos vehículos cada vez tienen un mayor protagonismo en la movilidad social y, el punto favorable, es que su autonomía necesita a las gasolineras.

Por otro lado están los surtidores de GLP, Etanol o Hidrógeno, carburantes que también están teniendo un auge casi inmediato. Muchos vehículos de transporte de mercancías y de personas están apostando por ellos. Son una solución a medio y largo plazo muy interesante para la viabilidad de las estaciones de servicio.

Estos motivos son clave para que una estación de servicio se convierta en una buena gasolinera, aunque si bien es cierto, el trato al consumidor va a ser el factor fundamental por excelencia. Cuidar la relación con el cliente es la mejor carta de presentación de un negocio.

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Cuando el propietario de una gasolinera vende o dona su negocio, se considera que su patrimonio se ha visto modificado, por lo que se genera una ganancia patrimonial. Esta situación es muy fácil de identificar: se trata de establecer la diferencia entre el valor de adquisición y el valor transmisión de la estación de servicio. Si en este caso, la resta tiene un resultado positivo habrá que tributar la venta a un tipo máximo del 23% (tipo que varía en función de las reformas fiscales de cada ejercicio).

Hay que tener en cuenta que tanto al valor de origen como el del traspaso, hay que descontarle los gastos derivados de la adquisición y transmisión, así como las amortizaciones fiscales aplicadas al valor de compra. También se incluyen las modificaciones o inversiones realizadas en la estación de servicio, ya que estas incrementan el valor de la adquisición y, por otro lado, reducen el resultado de la ganancia patrimonial.

 Calcula el valor contable o de adquisición:

– Valor de adquisición – Amortizaciones + Inversiones Realizadas

Para calcular el incremento patrimonial se sigue esta fórmula:

– Valor de adquisición – Precio de transmisión – los gastos derivados de este proceso.

– Al resultado obtenido, en caso de ser positivo, se le aplica un tipo máximo del 23%.

¿En caso de donar mi gasolinera también tengo que asumir el impuesto por incremento patrimonial?

Sí ya que, al no haber venta, el valor de la transmisión que se utiliza para estimar el cálculo del incremento patrimonial es el que establece el impuesto de donaciones, menos los gastos asumidos por el donante de la estación de servicio. De este modo, el valor de adquisición se va a calcular de la misma manera que en el ejemplo indicado anteriormente. La diferencia que es la ganancia obtenida se somete a los tipos aplicables en la Tabla de la Base imponible del ahorro. En este caso se aplica un 19% para cantidades hasta 6.000 euros, el 21% para un tramo entre 6.000 y 50.000, y el 23% para aquellas ganancias que superen los 50.000 euros.

¿Me puedo acoger a beneficios fiscales en caso de donación?

Desde luego, siempre y cuando, el donante tenga 65 años o más o esté en situación de incapacidad en grado de absoluta o gran invalidez, deje de ejercer su labor y de obtener remuneraciones por la gasolinera, que el año anterior al menos el 50% de sus ingresos en el IRPF provengan de la actividad. Por otro lado, es de obligado cumplimiento que el hijo, familiar, cónyuge, ascendentes o colaterales hasta tercer grado, ya sea por consanguinidad o afinidad, mantengan el negocio durante 10 años.

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Las gasolineras que gestionan las cooperativas agrícolas en Extremadura van a ver comprometida su viabilidad si, finalmente, se aplica la limitación del tiempo de repostaje a un máximo de tres minutos. Asimismo, esta restricción también afecta a la cantidad máxima de litros por cada parada para repostar: 75 litros de volumen máximo.

Estas limitaciones están registradas en el Real Decreto 706/2017 que regula el funcionamiento de las instalaciones para el suministro de carburantes a vehículos y que entró en vigor el pasado noviembre. Por su parte, las Cooperativas Agro-alimentarias de Extremadura han presenta un recurso a la norma aunque, si bien es cierto, el Tribual Supremo ha desestimado la totalidad de este mismo.

¿Qué consecuencias puede traer la limitación a la gasolineras de las cooperativas?

La primera de ellas puede ser que produzcan situaciones de colapso en los momentos de mayor afluencia. En principio, esta limitación del repostaje estaba pensada para mejorar la seguridad del proceso, pero se antoja que puede ir en detrimento de la rapidez del servicio.  Asimismo, el proceso para el agricultor que quiera llenar el depósito también se antoja más complejo.

Se aplicarse la nueva normativa, el usuario tendrá que parar el llenado cada vez que alcance el tiempo o carga máxima de repostaje. Llegado este momento, tendrá que reiniciar el proceso, meter la tarjeta de nuevo e iniciar el llenado como si fuera la primera vez que llega a la estación. Si se tiene en cuenta que cada uno de estos vehículos agrícolas dispone de un depósito que supera los 200 litros de combustible y, muchos de ellos superiores a 500 litros, la labor de llenar el depósito se convierte para el usuario en un tremendo problema.

Asimismo, la tipología de uso estas gasolineras también cuenta con un hándicap que, unido a las restricciones, podrían provocar un peor servicio y, por ende, la pérdida de clientela. La temporada alta de uso coincide con las épocas de cosecha que es cuando mayor demanda soportan por parte de los agricultores.

¿Existen más restricciones para las gasolineras de las cooperativas?

Sí, además de las ya citadas, habría que sumar otras limitaciones:

• Máximo 75 litros o 3 minutos
• Se prohíbe suministrar a envases cantidades superiores a 60 para gasolina y 240 para gasóleo.

Esta última restricción es, sin duda alguna, otro quebradero de cabeza más para los agricultores. Hay que tener en cuenta que muchos de ellos cuentan con cosechadoras de cereales que no pueden desplazarse para repostar en las estaciones de servicio. Para ello cuentan con contenedores de 300 a 500 litros, homologados, que incluyen medidas de seguridad tanto para su transporte como para su carga y descarga.

Con esta medida, cada agricultor tendría que hacer un mínimo de dos desplazamientos para llenar el depósito de su cosechadora a pesar de contar con un contenedor homologado para ello.

Para concluir, muchas de estas gasolineras tienen una función básica para la zona donde están ubicadas. Hay que tener en cuenta que muchas de ellas están en zonas para garantizar que no se da una situación de desabastecimiento.

Con la medida, se produciría un retroceso en cuanto a la calidad del servicio ya que se provocarían largas colas en el periodo de cosecha y, lo que más preocupa a los agricultores, es que podrían aumentar tanto los tiempos como los costes, a la hora de repostar la maquinaria que no se puede desplazar hasta la gasolinera.

A pesar de que la norma sería totalmente contraproducente para los agricultores, el Tribunal Supremo ha desestimado el recurso. De este modo es muy posible que las ventas puedan verse afectadas por este cambio en el modelo de repostaje para los vehículos agrícolas que lo utilizan.

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Las gasolineras son un actor fundamental en la movilidad de las sociedades que, en la actualidad, parecen tener un futuro totalmente incierto. La entrada en escena de regulaciones mucho más restrictivas, con respecto a determinadas tipologías de motores de combustión, y el auge del vehículo eléctrico no parece que puedan comprometer la viabilidad del sector. Te explicamos por qué.

Para comenzar, comprar una gasolinera es una de las operaciones más demandadas por los grandes fondos de inversión. Este tipo de compañías consideran que las estaciones de servicio son inversiones que necesitan una aportación de capital no muy elevado, con un riesgo muy controlado y con una rentabilidad media comprendida entre el 6 y el 7%.

Estos datos de rentabilidad, en caso de añadir nuevos servicios a la gasolinera o de hacer una gestión buena de los recursos disponibles, pueden pasar a ser de dos cifras como han indicado tanto propietarios como fondos de inversión.

¿Es un buen momento para comprar una gasolinera?

A priori, el panorama actual con respecto a las gasolineras no es muy favorable. Vivimos tiempos de turbulencias. En primer lugar, el Gobierno ha anunciado cambios efectivos como la subida de los precios del diésel y la restricción circulatoria a los motores diésel. A pesar de estos datos, para el inversor supone un panorama muy atractivo. Una situación de este tipo genera una incertidumbre que se contagia al vendedor y opta por vender cuanto antes su gasolinera a pesar de que el precio sea menor.

Teniendo en cuenta este escenario, el precio para comprar una gasolinera va a ser reducido. De esta diferencia se puede tener una partida muy atractiva para realizar las modificaciones que requiera, en caso de ser necesarias. Esta guerra contra el diésel tampoco tiene un futuro muy determinado, de ahí el tiempo de turbulencia que estamos viviendo. Sí, es cierto que en las ciudades se esperan grandes cambios relacionados con la movilidad, por lo que: ¿cuál sería la mejor inversión? Comprar una gasolinera ubicada en una autovía o área de servicio.

Este punto es muy importante. Hay que tener en cuenta que este tipo de gasolineras suelen ser más caras, pero su futuro está prácticamente asegurado. Este argumento está basando en las redes de transporte internacionales que siguen tanto camiones, como otros vehículos de gran tamaño. El repostaje de estos supone para las arcas de las gasolineras unos ingresos muy atractivos. Además, los periodos vacacionales son una fuente de facturación alta, no solo por la venta de carburante, sino por la venta de otro tipo de servicios relacionados: bar, restaurante, servicio de lavado, etc.

En resumen: comprar una gasolinera es una inversión rentable

Sí, tenemos un negocio que ofrece una rentabilidad comprendida entre el 6 y 7%. Asimismo, esta cifra puede subir hasta el 10% en caso de trabajar los servicios paralelos e invertir en nuevas instalaciones para los visitantes. Otro dato que nos hace creer en la sostenibilidad del sector de las gasolineras está en la venta de vehículos.

Durante el año 2018 se han vendido un total de 473.000 turismos y todocaminos, todos ellos de tipología diésel a pesar de las restricciones y los anuncios del Gobierno para ponerles fin. En cambio, la principal apuesta por el cambio, los vehículos eléctricos, tampoco han tenido un gran éxito en las ventas: tan solo se han registrado 6.000 compras durante el pasado año.

Para concluir, hasta el propio Estado no deja de apostar por el diésel a pesar de su propia legislación. En concreto, la Dirección General de la Guardia Civil, organismo dependiente del Ministerio de Interior, ha adquirido recientemente 249 vehículos diésel para su flota. Sí, sigue habiendo futuro para las gasolineras.

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